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 電池設(shè)備比鉛酸電池占有優(yōu)勢，但是也有缺陷，如相同一組36伏的電池設(shè)備組，要比鉛酸電池貴500~800元，相同功率的電池設(shè)備電動車?yán)m(xù)航路程比鉛酸電池電動車要短，動力性也稍差，當(dāng)前，國內(nèi)投入鋰電池出產(chǎn)廠家越來越多，鋰電池報價也必定會越來越低，盡管電池設(shè)備暫時無法替代鉛酸蓄電池在電動自行車中的肯定位置，但電動自行車對電池設(shè)備的需要必定將呈現(xiàn)顯著增加。